Organizirani prijevoz brodovima članova zadruge Jadrija po otvaranju vršio se raznim brodovima. U početku je prijevoz vršio M/B “Meri” sa jednim jarbolom, a kasnije dvojarbolni loger Josipa Drezge M/B “Vila”. Oko 1925. godine kupljen je drveni parobrod “Cavtat” koji je po dolasku u Šibenik uređen u škveru “Istok” Jakova Torića. Prevozio je putnike od privezišta ispod današnje kneževe palače. Služio je sve do 2. svjetskog rata.
Drveni parobrod “Cavtat” u škveru “Istok”.
Uređeni brod Jadrija sa znakom kupališta “J” na dimnjaku.
-
Željezni električni stup na prostoru ispod današnjeg gradskog muzeja na kojem je bila oznaka za kupalište Jadrija.
-
Brod Jadrija privezan ispred kneževe palače, tj bloka kuća koji danas više ne postoji. Djećaci su Vlatko Terzanović i njegov prijatelj Ježina.
Tipični dolazak na kupalište 1938. godine, sa portaprancima tj. ručkom za cijelu obitelj. U pozadini je brod Jadrija upravo na odlasku.